B-17G Flying Fortress 1:72
Angaben zum Modell
Maßstab 1:72
Erscheinungsmonat 11/2010
Einzelteile 237
Länge 321 mm
Spannweite 440 mm
Skill-Level 3
Angaben zum Original
Typbeschreibung Schwerer Bomber
Baujahr/Zeitraum 1939
Herkunft USA
Antriebsleistung 4 x 883 kW
Geschwindigkeit 480 km/h
Die B-17 Flying Fortress ist der bekannteste amerikanische Bomber des 2. Weltkriegs. Schwere Verluste in 1943, bei denen insgesamt 120 Bomber abgeschossen wurden, führten zu der Erkenntnis, daß die vorherigen B-17 Versionen nicht genügend Waffen zur Verteidigung an Bord hatten. Daraufhin wurde bei der B-17G vorn unter dem Bug ein Drehturm mit zwei 12,7 mm Maschinengewehren installiert, um sich gegen die berüchtigten Frontalattacken effektiver wehren zu können, gleichzeitig wurden zusätzliche Kampfstände an den Rumpfseiten eingebaut. Die Besatzung konnte sich nun nach allen Seiten verteidigen, dies vermittelte den Mannschaften ein beruhigendes Gefühl, das sich auch im Spitznamen "Flying Fortress" widerspiegelt. Obwohl sie hauptsächlich über Europa und dem Nahen Osten eingesetzt wurde, leistete sie auch im Pazifischen Raum unschätzbare Dienste bei Seepatrouillen, Aufklärungsflügen und Bombeneinsätzen. Von der "Flying Fortress" wurden insgesamt 12.731, allein von der G-Version 8.680 Maschinen in Dienst gestellt. Die letzte B-17G verließ am 29. Juli 1945 die Werkhallen. Die B-17G-35-VE 42-97880 "Little Miss Mischief" wurde am 23. März 1944 ausgeliefert und war vom 15. Juni 1944 bis zum 4. April 1945 in der 91st Bomb Group, 324th Bomb Squadron in Bassingbourn, England bei 75 Missionen im Einsatz.
- Neue Bausatzform
- Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen
- Detailliertes Cockpit mit Konsolen, Armaturenbrett
- Einzelne Sitze
- Kompletter Bombenschacht mit Ladegestellen
- 4 Bomben
- Beweglicher Kinnturm
- Bombenzielgerät und Sitz im Bug
- Detaillierter Funker/Navigatorraum mit Gerätekästen
- Seitenfensteroptionen für die MG-Bestückung
- Beweglicher MG-Kugelturm
- Detaillierter oberer MG-Turm
- Optionale Klarsichtteile für Front, Kanzel und dem mittleren oberen MG-Stand
- Wahlweise 2 MG-Heckstände
- Separates Seitenruder
- Tragflächen wahlweise mit geöffneten Landeklappen zu bauen
- 4 detaillierte Sternmotore mit Abgasring
- Kühlungsring wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen
- Turbolader-Imitation
- Separate Lufteinlaßkanäle
- Separate Höhen- und Querruder
- Detailliertes Fahrwerk
Abziehbilder für 2 USAAF-Versionen:
- B-17G-35-VE, serial 42-97880, DF-F, "Little Miss Mischief", 8th Air Force, 1st Air Division, 1st Combat Wing, 91st Bomb Group, 324rd Bomb Squadron, Bassingbourn, UK, Feb. 1945
- B-17G-35-BO, serial 42-31909
"Nine O Nine" 8th Air Force, 1st Air Division, 1st Combat Wing, 91st Bomb Group, 323rd Bomb Squadron, Bassingbourn, UK, April 1945
Farben: 5 8 9 15 36 39 46 57 65 65 75 78 79 85 86 88 90 91 92 99 360 365 371
Maßstab 1:72
Erscheinungsmonat 11/2010
Einzelteile 237
Länge 321 mm
Spannweite 440 mm
Skill-Level 3
Angaben zum Original
Typbeschreibung Schwerer Bomber
Baujahr/Zeitraum 1939
Herkunft USA
Antriebsleistung 4 x 883 kW
Geschwindigkeit 480 km/h
Die B-17 Flying Fortress ist der bekannteste amerikanische Bomber des 2. Weltkriegs. Schwere Verluste in 1943, bei denen insgesamt 120 Bomber abgeschossen wurden, führten zu der Erkenntnis, daß die vorherigen B-17 Versionen nicht genügend Waffen zur Verteidigung an Bord hatten. Daraufhin wurde bei der B-17G vorn unter dem Bug ein Drehturm mit zwei 12,7 mm Maschinengewehren installiert, um sich gegen die berüchtigten Frontalattacken effektiver wehren zu können, gleichzeitig wurden zusätzliche Kampfstände an den Rumpfseiten eingebaut. Die Besatzung konnte sich nun nach allen Seiten verteidigen, dies vermittelte den Mannschaften ein beruhigendes Gefühl, das sich auch im Spitznamen "Flying Fortress" widerspiegelt. Obwohl sie hauptsächlich über Europa und dem Nahen Osten eingesetzt wurde, leistete sie auch im Pazifischen Raum unschätzbare Dienste bei Seepatrouillen, Aufklärungsflügen und Bombeneinsätzen. Von der "Flying Fortress" wurden insgesamt 12.731, allein von der G-Version 8.680 Maschinen in Dienst gestellt. Die letzte B-17G verließ am 29. Juli 1945 die Werkhallen. Die B-17G-35-VE 42-97880 "Little Miss Mischief" wurde am 23. März 1944 ausgeliefert und war vom 15. Juni 1944 bis zum 4. April 1945 in der 91st Bomb Group, 324th Bomb Squadron in Bassingbourn, England bei 75 Missionen im Einsatz.
- Neue Bausatzform
- Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen
- Detailliertes Cockpit mit Konsolen, Armaturenbrett
- Einzelne Sitze
- Kompletter Bombenschacht mit Ladegestellen
- 4 Bomben
- Beweglicher Kinnturm
- Bombenzielgerät und Sitz im Bug
- Detaillierter Funker/Navigatorraum mit Gerätekästen
- Seitenfensteroptionen für die MG-Bestückung
- Beweglicher MG-Kugelturm
- Detaillierter oberer MG-Turm
- Optionale Klarsichtteile für Front, Kanzel und dem mittleren oberen MG-Stand
- Wahlweise 2 MG-Heckstände
- Separates Seitenruder
- Tragflächen wahlweise mit geöffneten Landeklappen zu bauen
- 4 detaillierte Sternmotore mit Abgasring
- Kühlungsring wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen
- Turbolader-Imitation
- Separate Lufteinlaßkanäle
- Separate Höhen- und Querruder
- Detailliertes Fahrwerk
Abziehbilder für 2 USAAF-Versionen:
- B-17G-35-VE, serial 42-97880, DF-F, "Little Miss Mischief", 8th Air Force, 1st Air Division, 1st Combat Wing, 91st Bomb Group, 324rd Bomb Squadron, Bassingbourn, UK, Feb. 1945
- B-17G-35-BO, serial 42-31909
"Nine O Nine" 8th Air Force, 1st Air Division, 1st Combat Wing, 91st Bomb Group, 323rd Bomb Squadron, Bassingbourn, UK, April 1945
Farben: 5 8 9 15 36 39 46 57 65 65 75 78 79 85 86 88 90 91 92 99 360 365 371
General
Massstab
1:72
Ära
WW2 (2. Weltkrieg)
Hersteller
Revell
Marke
Boeing
